TCO : Rekenwerk

De gewijzigde fiscale spelregels hebben een invloed op de aankoop- of huurprijs van een wagen, maar ook de totale gebruikskost of TCO (Total Cost of Ownership) weegt steeds zwaarder door. Voor een wagen die een aantal jaar in gebruik zal zijn, moet naast de huurprijs ook rekening worden gehouden met de kosten van het onderhoud, banden, eventuele herstellingen en de brandstof of – indien van toepas- sing – de elektriciteit die hij verbruikt.

Door de opkomst van modellen met een alternatieve aandrijflijn zijn die laatste factoren veel gevarieerder geworden dan voordien. Hun lagere CO₂-uitstoot leidt namelijk tot een hogere aftrekbaarheid van alle kosten die nog opduiken tijdens het gebruik van de wagen. In een wereld die steeds meer streeft naar een reductie van de CO₂-uitstoot, zal ook de herverkoopwaarde van deze ecologische modellen hoger uitvallen.

"De term ‘Total Cost of Ownership’ wordt een steeds belangrijkere factor om de juiste auto te kiezen voor het juiste gebruiksprofiel."

Een voorbeeld: een puur elektrische auto heeft doorgaans een hogere aankoopprijs of huurprijs, maar omdat er geen olie of filters moeten worden vervangen en omdat de remmen minder hard moeten werken (het motorremeffect van een elektromotor is veel groter), zijn de gebruikskosten lager. Omgekeerd kan een dieselwagen fiscaal minder interessant lijken, maar voor iemand die elke dag heel grote afstanden moet afleggen kan het lage verbruik van een dieselmotor aan het eind van de rit toch voordeliger uitkomen voor de werkgever. De term ‘TCO’ wordt dus een steeds belangrijkere factor om de juiste auto te kiezen voor het juiste gebruiksprofiel. Gelukkig voor u is Hyundai een van de weinige merken die voor elk type gebruik een geschikt antwoord biedt. In dit magazine vindt u een gids om u te helpen de juiste wagen te kiezen, en uiteraard staan wij ook steeds klaar om u bij te staan om de juiste keuze te maken.

« Ook dit jaar blijven de verschillen tussen Vlaanderen, Wallonië en Brussel, waar ook alle leasemaatschappijen onder vallen, behouden. Dat resulteert in een 50-tal mogelijke en verschillende berekeningen per voertuig voor de autofiscaliteit »

Ward Martens, Managing Consultant Eurofleet