Hyundai i30 Wagon
Conçue pour vous (é)mouvoir.
- Design unique, sculpté
- Espace polyvalent
- Sécurité active améliorée
à partir de 20.389 € 15.969 €
Les surfaces sculptées avec précision sont parfaitement équilibrées et reflètent un air de sophistication et d’élégance.
Une trappe présente dans l’accoudoir central permet de transporter les skis et autres objets longs en toute simplicité, même avec quatre personnes à bord.
Le moteur 1.0 T-GDI est un moteur essence turbo de taille réduite d'une puissance de 120 ch et d'un couple de 171,1 Nm à 1500 – 4000 tr/min. Il est équipé d'une boîte manuelle à 6 rapports.
Pour une conduite sportive et réactive, le nouveau moteur 1.4 T-GDI offre une puissance de 140 ch et un couple de 242 Nm à 1500 tr/min. Ce moteur est disponible avec une boîte manuelle à 6 rapports ou une boîte à double embrayage à 7 rapports.
Ce moteur diesel turbo délivre un couple impressionnant pour une conduite réactive et est disponible dans deux modèles différents. Le plus puissant des deux affiche 136 ch, et l’autre 110 ch. Ces deux moteurs sont disponibles avec une boîte manuelle à six rapports ou une boîte à double embrayage à sept rapports.
Ce moteur diesel turbo délivre un couple impressionnant pour une conduite réactive et est disponible dans deux modèles différents. Le plus puissant des deux affiche 136 ch, et l’autre 110 ch. Ces deux moteurs sont disponibles avec une boîte manuelle à six rapports ou une boîte à double embrayage à sept rapports.
Le détecteur intégré à l'avant du véhicule et les systèmes de caméra balaient la route à la recherche de véhicules qui précèdent et de piétons en train de traverser. Le système AEB enclenche automatiquement le freinage d'urgence pour minimiser les risques d'accident grave ou en réduire les conséquences. La version standard du système AEB utilise la caméra frontale pour détecter la présence d'un véhicule qui précède la voiture et peut éventuellement être complétée par un détecteur de piétons.
La technologie FCWS utilise la caméra avant du véhicule afin de détecter tout risque potentiel de collision frontale et prévenir le conducteur du danger. Le système AEB enclenche le freinage d'urgence pour éviter une telle collision ou en minimiser les conséquences.
Maintient une distance définie avec le véhicule qui précède en ajustant automatiquement la vitesse
jusqu’à une limite prédéfinie.
Cette technologie contribue à l'amélioration de la sécurité active en évitant les sorties de bande involontaires dues à la distraction du conducteur. Le système LKAS avertit le conducteur à l'aide de signaux sonores et visuels avant d'enclencher une rectification de direction.
Les capteurs intégrés dans le pare-chocs arrière du véhicule détectent la présence des véhicules proches dans les angles morts et enclenchent un signal lumineux sur le rétroviseur latéral concerné. Lorsqu'un feu clignotant est allumé, un signal sonore retentit immédiatement dès qu'un véhicule est repéré dans un angle mort.
Lorsque la marche arrière est enclenchée, le système d’alerte de circulation transversale à l'arrière (Rear Cross Traffic Alert) permet également d’identifier et d’avertir le conducteur des véhicules approchant par le côté.
Toutes les informations et les illustrations mentionnées ci-dessus sont basées sur des données disponibles au moment de la publication et sont sujettes à modification sans préavis. De même, certains équipements mentionnés ci-dessus peuvent varier ou être indisponibles sur notre marché, selon la version choisie. Nous vous invitons à consulter votre distributeur Hyundai pour plus d'information.
*Veuillez noter que la garantie de 5 ans sans limitation de kilométrage de Hyundai a été modifiée récemment. En fonction de la date de fabrication, du délai de livraison et de la durée de stockage, le véhicule peut être sujet à l'ancienne politique de garantie, conformément aux termes et conditions du carnet de garantie. Cliquez ici pour plus d’informations.
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