Hyundai respecteert het MILIEU
Voor Hyundai staat kwaliteit voorop.
Ook onze levenskwaliteit.
Precies daarom is het zo belangrijk dat we als vierde grootste autoconstructeur ook oog hebben voor ons milieu. Een groene aanpak is voor Hyundai daarom absoluut noodzakelijk.
Dankzij de toepassing van vooruitstrevende technologieën en productiemethodes, bewijst Hyundai dat het mogelijk is om respect voor de natuur en de mens te combineren met de strengste vereisten van de moderne bestuurder...
Hyundai levert op heel wat vlakken opmerkelijke inspanningen.
Niet alleen zijn onze ingenieurs elke dag in de weer om in de toekomst schonere auto's te ontwikkelen, ook de auto van vandaag (de wagen waar u meer rijdt) draagt z'n steentje bij tot een schonere leefwereld
Een paar voorbeelden :
- Van bij het ontwerp van een wagen, wordt aan recycling gedacht: Hyundai gebruikt zoveel mogelijk gerecycleerde en gemakkelijk recycleerbare materialen. Het merendeel van onze modellen zijn voor niet minder dan 90% recycleerbaar.
- Alle plastic deeltjesvan meer dan 100 gram worden geïdentificeerd aan de hand van een stempel die hun samenstelling vermeldt, zodat zij naderhand gemakkelijk gerecycleerd kunnen worden.
- Stoffen die schadelijk zijn voor mens of milieu worden niet gebruikt. Zo wordt bijvoorbeeld geen kankerverwekkend asbest gebruikt voor de remvoeringen, evenmin als lood en kwikzilver. Hyundai gebruikt ook CFC-vrije airconditioningsystemen.
- Om de uitstoot te verminderen, worden de uitlaatgassen gezuiverd voor ze in de atmosfeer terechtkomen, en wel door drie katalytische converters die gemaakt zijn van hoogwaardige metalen zoals platina en palladium.
- Alle Hyundai-modellen beantwoorden aan de strenge Euro IV-normen inzake milieuvervuiling.
- Onze dieselmotoren zijn doorgaans uitgerust met een roetfilter. Deze zorgt ervoor dat er geen schadelijke roetdeeltjes in de atmosfeer terecht komen. De Hyundai roetfilter is volledig onderhoudsvrij en heeft een levensduur van 300.000 km.
- Alle Hyundai dieselmotoren gebruiken een ultra modern common rail systeem van de nieuwe generatie. Dit systeem zorgt voor een hoge inspuitdruk en dus een beter rendement en een schonere verbranding en lagere uitstoot. Het resultaat is een perfect lopende motor die zuinig en schoon werkt.
Verantwoordelijkheid nemen als SUV-specialist
Hyundai werkt al sinds jaar en dag aan alternatieve brandstoffen. Als SUV-specialist vinden we het ook onze plicht en verantwoordelijkheid om schonere SUV's te ontwikkelen. Onze ingenieurs werken vooral in de richting van waterstof als brandstof.
Een brandstofcel gebruikt de omgekeerde elektrochemische reactie van waterhydrolyse. Door een reactie van waterstof en zuurstof in de brandstofcel, ontstaat elektriciteit en water. Het rendement van dit procédé is uitstekend en Hyundai ziet zeker een toekomst in deze energievorm. Na een eerste grote test met de eerste generatie Santa Fe, heeft Hyundai nu ook de Tucson FCEV klaar. FCEV staat hier voor Fuel Cell Electric Vehicle. De Tucson FCEV is een nagenoeg productierijp voertuig. Hij is uitgerust met een elektromotor van 80 kW. Opmerkelijk is de actieradius van 300 km. Ook het feit dat de wagen probleemloos functioneert bij temperaturen tot -20 °C is uniek. Veel andere constructeurs hebben immers moeilijkheden om het water vloeibaar te houden bij vriestemperaturen...
Voor Hyundai is de massaproductie van brandstofcelwagens perfect haalbaar tussen 2010 - 2015. Dit zal natuurlijk ook afhangen van externe factoren waaronder bevoorrading, transport en tankstations...
Ook hybride-oplossing
Hyundai heeft naast de brandstofceltechnologie al oplossingen klaar die vandaag al meehelpen aan een schoner milieu. De Accent Hybride heeft 2 motoren; een klassieke 1,4-liter benzinemotor én een elektromotor die de benzinemotor ondersteunt. Dit zogenaamde "parallelle hybride systeem" (of Soft Hybrid) zorgt ervoor dat de benzinemotor minder hard moet werken dankzij de ondersteuning van de elektromotor. Daardoor is het benzineverbruik en dus ook de uitstoot van schadelijke gassen gevoelig lager dan bij een conventioneel voertuig. De batterij die de elektromotor van elektriciteit voorziet, bevindt zich netjes weggewerkt in de koffer van de Accent en wordt telkens het voertuig vertraagt weer opgeladen. Hyundai-ingenieurs onderzoeken nu in welke andere modellen deze hybridetechnologie nog kan gebruikt worden.
Hoogtechnologisch "Environmental Technology R&D Center"
In 2005 heeft de Hyundai Automotive Group in Korea een gloednieuw R&D Center geopend dat zich uitsluitend bezig houdt met het zoeken naar milieuvriendelijke toepassingen. Met dit R&D Center is een investering gemoeid van maar liefst 58 miljoen dollar. Deze investering toont duidelijk aan welk belang Hyundai Motor Company hecht aan milieuvriendelijke ontwikkelingen. De komende jaren zullen we nog meer oplossingen zien in de productiewagens...